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電動(dòng)汽車的日益普及推動(dòng)汽車行業(yè)的線束集成

大量線束被集成到電動(dòng)汽車 (EV) 中,因?yàn)樗鼈儽葍?nèi)燃機(jī) (ICE) 驅(qū)動(dòng)的汽車擁有更多的電氣和電子組件。電動(dòng)汽車需要這些電線來傳輸電力和傳輸它們產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)。因此,在美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)和日本越來越多地采用電動(dòng)汽車,尤其是純電動(dòng)汽車 (BEV),將推動(dòng)未來幾年汽車行業(yè)采用線束。

此外,在 ICE 驅(qū)動(dòng)的汽車,尤其是乘用車中不斷增加的高級(jí)功能安裝將在預(yù)測(cè)期間(2020-2030 年)以 4.7% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率推動(dòng)汽車線束市場(chǎng)。2019 年市場(chǎng)價(jià)值 428 億美元,預(yù)計(jì)到 2030 年將達(dá)到 593 億美元。對(duì)連接功能、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的需求不斷增長(zhǎng),其中包括雷達(dá)傳感器、光檢測(cè)和測(cè)距(LiDAR)傳感器和速度傳感器將推動(dòng)汽車線束的需求。

汽車線束市場(chǎng)的推進(jìn)部分分為 ICE 和 EV。2019 年,ICE 類別占據(jù)了更大的市場(chǎng)份額,原因是連接功能和電子功能(例如熱傳感器和速度傳感器)在基于 ICE 的車輛中的迅速集成以提高乘客的安全性。此外,由于內(nèi)燃機(jī)汽車的產(chǎn)量仍超過電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)該類別將在預(yù)測(cè)期內(nèi)保持其主導(dǎo)地位。

這些車輛的制造商在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、速度傳感器、車身以及加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)中使用線束。所有這些組件都帶有銅線或鋁線,用于在不同電壓下傳輸電流。目前,由于先進(jìn)電子功能(如人機(jī)界面 (HMI) 模塊)的集成度不斷提高,以及乘用車(主要是運(yùn)動(dòng)型多功能車 (SUV) 和轎車。

根據(jù) P&S Intelligence 的數(shù)據(jù),由于中國(guó)、印度、韓國(guó)和日本的汽車大規(guī)模生產(chǎn),亞太地區(qū) (APAC) 主導(dǎo)了汽車線束市場(chǎng)。此外,中國(guó)和日本對(duì)插電式電動(dòng)汽車 (PEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的廣泛采用將推動(dòng)未來幾年對(duì)汽車線束的需求。由于墨西哥和其他地區(qū)國(guó)家的汽車產(chǎn)量不斷增加,拉丁美洲、中東和非洲 (LAMEA) 市場(chǎng)將在可預(yù)見的未來見證最快的增長(zhǎng)。


來源線束世界


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