齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月1日訊 日前，一封來自韓國的感謝信寄給了山東省領導，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長成允模，對山東32家線束企業(yè)克服疫情影響、快速復工生產(chǎn)，表達了高度贊揚和誠摯感謝。韓國政府為什么如此關心山東企業(yè)的復工復產(chǎn)呢？

在德州提艾斯科技公司，生產(chǎn)已經(jīng)恢復正常，訂單也排到了年底。

德州提艾斯科技有限公司總經(jīng)理崔昌云介紹說：“產(chǎn)品100%出口韓國，我們公司每天生產(chǎn)15000套左右汽車線束，韓國市場占有率40%左右?！?/span>

然而，不久前，受新冠肺炎疫情影響，企業(yè)生產(chǎn)幾乎停滯。

德州提艾斯科技有限公司管理部經(jīng)理張曲波紹說：“我們年前正常人員是1500人，結果第一天復工時，只到崗不到300人，產(chǎn)能基本上處于癱瘓狀態(tài)。”

汽車線束好比人體的神經(jīng)系統(tǒng)，是非常重要的零部件。汽車是韓國的支柱產(chǎn)業(yè)，配件無法供應，整個產(chǎn)業(yè)鏈就面臨著停擺的危險。

山東省商務廳亞洲處處長賈繼慶說：“韓國線束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一共有35家，其中32家都在山東。所以對他們來說，山東是舉足輕重的?！?/span>

僅僅兩天時間，賈繼慶先后接到韓國現(xiàn)代汽車總部、韓國駐青島總領事館、韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部三方來電，希望山東幫助相關企業(yè)盡早復工生產(chǎn)。有關部門迅速響應，和全省8個相關城市緊急對接，效果卻并不理想。

山東省商務廳亞洲處處長賈繼慶介紹說：“有的市認為復工多是中小企業(yè)，防護條件不一定完備，萬一再出現(xiàn)疫情，因為基層疫情防控壓力比較大，所以有些猶豫?！?/span>

得知這一情況后，省委主要領導親自調(diào)度，成立專班，列出制約企業(yè)復產(chǎn)復工的住宿、交通等問題，逐一解決。

禹城市委經(jīng)濟運行應急保障指揮部副組長王建國介紹說：“偏遠的員工，我們用點對點的定制班車把他們接來，晚上再把他們送回去。再遠的，我們就安排原來工廠閑置的一些宿舍，把他們集中安置下來?！?/span>

由于措施果斷有力，僅用10天時間，32家企業(yè)全部復工。而此時，韓國汽車企業(yè)已無法正常生產(chǎn)，所有線束必須盡快送達。

青島即墨京信電子有限公司進出口貿(mào)易主管周靜靜說：“當天生產(chǎn)的產(chǎn)品必須當天發(fā)送到韓國客戶手里。韓國客戶當天收不到產(chǎn)品，韓國汽車產(chǎn)業(yè)就會斷線?！?/span>

海關部門第一時間設立專門的汽車零部件快速通關窗口，為這32家企業(yè)提供24小時通關服務，支持企業(yè)根據(jù)自身情況選擇匯總申報、擔保放行等多元化作業(yè)模式辦理通關手續(xù)。

即墨海關企業(yè)管理科一級主辦鄧今朝說：“企業(yè)即時申請，海關即時審核設立。從料件進口到成品出口，保證貨到即放，零延時通關。”

短短20天時間 ，山東已經(jīng)出口韓國汽車線束1292批次，維持了相關企業(yè)的正常生產(chǎn)。為表感謝，韓國現(xiàn)代首批就為山東捐贈了10萬個N95口罩。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長成允模致信山東省委，感謝山東“雪中送炭”、“患難見真情”。

濟南海關副關長趙豐杰表示：“我們希望山東外貿(mào)企業(yè)能夠認識到自身在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的作用，積極開拓國際視野，主動參與國際分工，在全球范圍內(nèi)謀篇布局，建立高效的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，獲得生產(chǎn)和貿(mào)易的主動權，為山東打造對外開放新高地貢獻力量。”

閃電新聞記者 于凡 編輯 王佳亮