首頁 > 過去，傳統(tǒng)連接器只需要擁有機械性能、電氣性能、環(huán)境性能三種性能即可，隨著5G時代的降臨，高速傳輸技術(shù)連接器也承擔著轉(zhuǎn)化電信號和光信號的重擔，另外，接觸式的連接方式也逐步轉(zhuǎn)向無線傳輸。當然，更高速、低延遲的傳輸隨之而來的是物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的革新，這勢必讓產(chǎn)品的整體設(shè)計更加復(fù)雜，但整體成本上仍需控制在一定范圍內(nèi)。因此，連接器面臨著高精度、高可靠、小型化還要相對低成本的挑戰(zhàn)。而事實上，挑戰(zhàn)并不僅限如此……
6月初，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照，中國正式進入5G商用元年。據(jù)悉，TE 作為高速、散熱性能和EMI/SI解決方案以及嚴苛環(huán)境領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導者，正與全球各大5G無線通信設(shè)備OEM廠商和云服務(wù)商開展密切合作，以5G解決方案和專業(yè)能力，支持5G網(wǎng)絡(luò)的成功部署。
連接器面臨的挑戰(zhàn)遠超于想象
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全球5G簽約用戶數(shù)將超過10億，2020年也將成為5G正式商用部署的關(guān)鍵時間點。據(jù)IDC預(yù)測，5G及5G相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施市場將從2018年的5.28億美元左右增長到2022年的260億美元，復(fù)合年增長率為118%。屆時，不僅是連接器，基站數(shù)量、光纖、光模塊等5G基礎(chǔ)設(shè)施也將大幅增加，市場空間廣闊。然而想要抓住這一波機遇，連接器所面臨的挑戰(zhàn)遠超于想象之中。
據(jù)Roger介紹，正如上文所述，目前連接器面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在三個方向——產(chǎn)品的可靠性、密集度、小型化。除此之外，產(chǎn)品的安全性、效用性、能耗和環(huán)境問題也是需要考慮和解決的。
對以上問題他補充表示，產(chǎn)品和系統(tǒng)搭建以后，信號在傳送過程中必須保證其安全性；而在網(wǎng)絡(luò)搭建完畢后，假若經(jīng)過三年就已不能滿足擴容的需求或不能兼容，那么產(chǎn)品需有足夠的空間能夠升級或者完成更新?lián)Q代或兼容；如果整體設(shè)計耗能較大，既是損失也不合理；產(chǎn)品在維修或報廢時如果設(shè)計不合理，費用則會提高。
未來5G將應(yīng)用在增強移動寬帶（eMBB）、高可靠低時延通信（uRLLC）、海量機器類通信（mMTC）三大場景。而這需求的是非常寬的帶寬，非常高傳輸?shù)乃俾?，非?？煽康牡脱訒r的連接，另外，還需要海量機器類型連接的網(wǎng)絡(luò)。
為滿足如此大量數(shù)據(jù)傳輸，非常多器件集成在一起，為了實現(xiàn)覆蓋距離要增加相應(yīng)的功率，因而帶來的熱量傳輸也是超乎想象的，所以對連接器密度的需求、對熱量傳輸?shù)男枨蟆煽啃缘男枨?、對速率的要求都提出了比原來任何時候更大的技術(shù)挑戰(zhàn)。
5G三大重要用例
面對如此的挑戰(zhàn)，Marshall表示，針對挑戰(zhàn)TE研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，使用ERFV這樣的一體式方案。與三件式解決方案相比，該款產(chǎn)品不僅大幅降低了成本，更保持了TE一如既往的高可靠、高精度、小型化的性能。
另外值得一提的是，在散熱方面，TE去年初研發(fā)的最新技術(shù)，能夠?qū)醾鲗岣?0%以上，目前已開始量產(chǎn)。
還有很重要一點，在信號傳輸效率方面，TE的5G連接器可由低損的線纜組建，內(nèi)部線纜高效簡明地連接，從而使得安裝非常簡便?？稍诟咚偾闆r下帶來很低的損耗，讓數(shù)據(jù)傳輸非常有效。傳輸越有效則損耗越低，因而產(chǎn)生的熱量會變小，從這個角度上看也等同于加強散熱。
據(jù)悉，TE在高速輸入輸出方面享有全球有最大的份額。而在屏蔽、散熱性能方面，相對同行具有非常強的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
解決完挑戰(zhàn)并不意味著結(jié)束
毫米波的優(yōu)勢在于帶寬非常大，且傳輸速度迅捷如風，然而有著信號衰減的弱點。如今，在Sub-6GHz部署中，毫米波出貨量已占到20%以上，作為連接器廠商該怎么做？
Marshall表示，毫米波在衰減方面的確容易受到天氣、建筑的影響，這些會減少毫米波傳輸?shù)穆窂健?/span>
他表示，從布網(wǎng)角度來看，5G基本是結(jié)合的方式，通過毫米波的疊加實現(xiàn)無縫覆蓋。正因毫米波傳輸易受影響，所以更適用于較密集的城市應(yīng)用實現(xiàn)短距的傳輸，因此毫米波的布設(shè)點會更靈活多樣。
從連接器產(chǎn)品上來看，TE的毫米波產(chǎn)品在射頻領(lǐng)域有很多產(chǎn)品，可根據(jù)5G的應(yīng)用形態(tài)再做一些定制化連接器滿足毫米波傳輸需求。
另外，從天線角度來看，也可利用TE相關(guān)技術(shù)的積累和創(chuàng)新，配合客戶進行毫米波天線的開發(fā)。
Roger表示，在毫米波領(lǐng)域，TE擁有深厚的技術(shù)積累，毫米波的應(yīng)用不僅限于5G之中，比如機場安檢口等數(shù)據(jù)密集又要求迅速的場景。TE一直以來擅長提供高可靠性，適合嚴苛條件的連接器產(chǎn)品，在很小的區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)傳輸對可靠性要求會更高。
眾所周知，邊緣計算是5G賦能自動駕駛、人工智能等很重要的一環(huán)。5G邊緣計算將為終端用戶在核心網(wǎng)邊緣的應(yīng)用，提供更大容量、更低時延、更高移動性、更高可靠性和準確性。在這種分布式計算中，大部分計算都可能在智能設(shè)備（內(nèi)嵌傳感器）或邊緣設(shè)備等分布式設(shè)備節(jié)點上執(zhí)行，而非由數(shù)據(jù)中心完成。這些設(shè)備的設(shè)計正在發(fā)生改變，將采用集成微控制器、執(zhí)行器芯片和模塊的智能傳感器。這同樣會改變連接器和線纜在系統(tǒng)中的角色和要求。面對這種情況，TE也會根據(jù)實際場景提供滿足邊緣云計算的屏蔽性好、散熱性能強、小型化的產(chǎn)品。
另外，自動駕駛和新能源汽車在近期的新聞中也頻繁“刷臉”，據(jù)Roger表示，這方面天線部門也與汽車部門配合進行車載天線應(yīng)用研發(fā)，內(nèi)部部門的合作產(chǎn)品也將更有保障。
