據(jù)外媒報(bào)道，西門子宣布該公司已并購(gòu)COMSA計(jì)算機(jī)與軟件公司（COMSA Computer und Software GmbH），后者為電動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及線束工程研發(fā)相應(yīng)的軟件，該公司旗下的LDorado套件是德國(guó)汽車線束設(shè)計(jì)及工程設(shè)計(jì)軟件內(nèi)的佼佼者。

COMSA團(tuán)隊(duì)與技術(shù)人員將加盟西門子工業(yè)軟件公司（Siemens PLM Software）旗下的Mentor業(yè)務(wù)部，后者負(fù)責(zé)為西門子產(chǎn)品提供核心的線束設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析職能。

據(jù)電子連接器行業(yè)消費(fèi)者協(xié)會(huì)（Bishop and Associates）預(yù)計(jì)，2017年全球電纜組件市場(chǎng)的收入約為1550億美元，其中30%的收入源自于汽車細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)Cowen Research透露，線束已成為當(dāng)今汽車成本排名第三位的一款汽車部件，其成本之高昂，僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤。線束只能逐根制造，占據(jù)了車輛人工成本的近半數(shù)。凡是能實(shí)現(xiàn)減重的技術(shù)都有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過(guò)本次并購(gòu)，西門子計(jì)劃向全球市場(chǎng)拓展，交付該技術(shù)方案，旨在解決因自動(dòng)駕駛及電動(dòng)車所引起的汽車線束行業(yè)的需求。

西門子旗下的Capital軟件公司最近被Mentor Graphicsbingo股，該公司旨在通過(guò)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)與檢修，從電氣/電子架構(gòu)研發(fā)業(yè)務(wù)拓展到線束設(shè)計(jì)與制造業(yè)務(wù)。收購(gòu)COMSA公司后，又新增了線束工程設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，從而擁有強(qiáng)大的新數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，在歐洲地區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。