中國在短短兩年的時間內(nèi)超越美國，躍升為全球第一大新能源汽車市場，按照國家規(guī)劃,到2020年，新能源汽車的保有量將達到500萬輛。

發(fā)展新能源汽車對我國具有多個戰(zhàn)略意義

         一是緩解資源壓力。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國石油對外依存度已達60.5％，且進口石油中有70％用于車輛。這不僅消耗了我國大量外匯，而且增加了我國經(jīng)濟的風險。

二是減少空氣污染。近年來，霧霾成為困擾北京等大城市的頑疾，據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計，北京31.5％的細顆粒物PM2.5來自于汽車尾氣，因而減少傳統(tǒng)燃油車的空氣污染已經(jīng)刻不容緩。

三是培育新的經(jīng)濟增長點，實現(xiàn)經(jīng)濟結構轉型升級。近年來，傳統(tǒng)燃油車市場漸趨飽和，銷量增長放緩，但新能源車卻異軍突起，十分亮眼。此外，新能源車還可以帶動燃料電池、充電設備、儲能設備、電機等許多相關新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而改變現(xiàn)有經(jīng)濟結構。

      中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基也說，從世界潮流看，各個發(fā)達國家都在積極布局新能源汽車發(fā)展，此產(chǎn)業(yè)將成為下一個必爭的科技制高點，我國也不能落后；從我國自身國情看，人口眾多、資源緊張、污染加劇決定了我國必須限制傳統(tǒng)燃油車發(fā)展規(guī)模，新能源車是唯一出路。

     新能源汽車的突破式增長，使國內(nèi)汽車線束市場由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉為技術含量更高的性價比市場，新能源汽車的發(fā)展確實給線束技術升級帶來新的機遇，同時，汽車電氣化與智能化也推動了線束行業(yè)的蓬勃發(fā)展，線束技術、加工工藝和加工設備的新一輪升級浪潮正加速來臨。

       新能源汽車線束與傳統(tǒng)汽車線束的要求可謂“大相徑庭”，一是新能源汽車線束工作在大電流、高電壓的環(huán)境，而這很容易導致線束發(fā)熱，因此線束需要設計得更粗一些，以利于散熱。二是因為新能源汽車的電機一般安裝在車前位置，而電池一般安裝在車后位置，為了汽車的安全性要求線束不能與傳統(tǒng)汽車一樣安置在車里，而是要求在車外布線，因而其機械防護性很重要，如防濕、防潮等。三是因為新能源汽車的電機等都采用交流電，其干擾非常嚴重，因而要求線束屏蔽干擾，密封性要好。

       針對新能源汽車線束的新要求，勢必會引發(fā)線束加工行業(yè)的技術革命。作為在中國專業(yè)的線束加工行業(yè)的交流權威平臺，2016中國國際連接器、線纜及線束加工設備展會立足時代前沿，邀請世界頂尖線束加工企業(yè)為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來最新的線束制造、加工技術，助力中國新能源汽車技術發(fā)展。