“剛工作的時(shí)候很多東西都不懂，在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)理論為主，工作后發(fā)現(xiàn)很缺乏實(shí)操技能?！瘪R良說(shuō)，在學(xué)校的時(shí)候自己成績(jī)還算不錯(cuò)，沒(méi)想到在工作中常常一頭霧水、處處碰壁。

正是始終保持著旺盛的精神風(fēng)貌和飽滿(mǎn)的工作熱情，全心全意地投入到工作中，馬良先后被評(píng)為集團(tuán)級(jí)“優(yōu)秀員工”“創(chuàng)新標(biāo)兵”“精英技術(shù)人才”“天海集團(tuán)技能大師”，并獲得鶴壁汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院“雙師型”教師、“鶴壁市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、鶴壁總工會(huì)“工匠培訓(xùn)中心”工匠講師、“天海集團(tuán)資深技術(shù)專(zhuān)家”等榮譽(yù)。

在天海集團(tuán)的線(xiàn)束生產(chǎn)車(chē)間，一盤(pán)盤(pán)電線(xiàn)在電動(dòng)馬達(dá)的牽引下，經(jīng)過(guò)全自動(dòng)下線(xiàn)壓接機(jī)進(jìn)行校直、下線(xiàn)、剝頭、穿密封栓、壓接等工序，變成了一條條線(xiàn)束，整個(gè)過(guò)程只需一個(gè)人操作電腦即可完成。

“按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，1臺(tái)自動(dòng)化線(xiàn)束加工設(shè)備1個(gè)小時(shí)可生產(chǎn)線(xiàn)束2500余條?！瘪R良說(shuō)，以前生產(chǎn)線(xiàn)束全部靠人工，生產(chǎn)2500多條線(xiàn)束需要6到10個(gè)人完成?，F(xiàn)在生產(chǎn)車(chē)間不僅有智能雙線(xiàn)絞合加工中心、智能多線(xiàn)加工中心等智能化自動(dòng)化設(shè)備，還有自動(dòng)化物料車(chē)來(lái)回穿梭于各個(gè)工序之間傳送物料，“制造工藝的智能化改造，讓生產(chǎn)效率提升20%，產(chǎn)品合格率達(dá)100%?！?/span>

“中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)已成為全球線(xiàn)束行業(yè)的增長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，線(xiàn)束行業(yè)也正面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。”馬良坦言，如何提高自動(dòng)化生產(chǎn)和機(jī)械制造的比例，而不是在勞動(dòng)力生產(chǎn)模式上打轉(zhuǎn)，已經(jīng)是線(xiàn)束加工業(yè)新的議題。

創(chuàng)新攻關(guān)，腳步不停。近年來(lái)，馬良累計(jì)完成創(chuàng)新項(xiàng)目100余項(xiàng)、國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)26項(xiàng)，先后帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)出高壓全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)&AI智能操作評(píng)估系統(tǒng)，填補(bǔ)了行業(yè)空白，成為汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)首創(chuàng)；引入影像檢測(cè)、真空除塵、行程監(jiān)控、壓力監(jiān)控等多種先進(jìn)技術(shù)，成為目前行業(yè)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的智能產(chǎn)線(xiàn)，率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從原材料到成品共56個(gè)集成工站合一的全流程自動(dòng)，技術(shù)性能達(dá)到世界一流。

“只有認(rèn)真才可以把事情做對(duì)，只有用心才可以把事情做好。”馬良始終堅(jiān)信。

        一枝獨(dú)秀不是春。在不斷打磨自身技術(shù)的同時(shí)，馬良還努力做好“傳幫帶”工作，希望能培養(yǎng)更多更好的優(yōu)秀線(xiàn)束技師，將精湛的線(xiàn)束技能傳承下去。